機(jī)械密封也稱(chēng)為端面密封，其有一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的端面，該端面在流體壓力及補(bǔ)償機(jī)械外彈力的作用下，依賴(lài)輔助密封的配合與另一端保持貼合，并相對(duì)滑動(dòng)，從而防止介質(zhì)泄漏。機(jī)械密封由兩個(gè)部件組成，一為靜環(huán)，另一部件與其相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到使密封泄漏程度最低的目的。機(jī)械密封泄漏主要有以下幾種情況
一、靜試泄漏
進(jìn)行靜試，觀察泄漏量，根據(jù)泄漏量大小做出初步判斷。如果動(dòng)、靜環(huán)密封圈存在問(wèn)題，那么泄漏量較??；如果動(dòng)、靜環(huán)摩擦間存在問(wèn)題，那么泄漏量較大。在這個(gè)基礎(chǔ)上，進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)觀察，如果泄漏的量變化不大，那么可能是密封圈有問(wèn)題；如果動(dòng)、靜環(huán)摩擦出現(xiàn)問(wèn)題，泄漏量就會(huì)有明顯的變化；如果動(dòng)環(huán)密封圈存在問(wèn)題，那么介質(zhì)就會(huì)沿軸向噴射；如果靜環(huán)的密封圈失效了，那么介質(zhì)則會(huì)從水冷卻孔中漏出或向四周?chē)娚?。另外，不同的泄露點(diǎn)可能同時(shí)存在，但是一般有主次之分，只要觀察細(xì)致，熟悉結(jié)構(gòu)，完全可能正確判斷。
二、試車(chē)泄漏
由于在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，會(huì)抑制泄漏。因此，如果運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生泄漏，首先要先排除軸間及端蓋密封失效的原因，大部分是由于動(dòng)、靜環(huán)摩擦副受破壞所致。
引起摩擦副密封失效的因素主要有。
- 操作過(guò)程中，發(fā)生各種異?，F(xiàn)象如憋壓、氣蝕、抽空等，引起過(guò)大的軸向力，動(dòng)靜環(huán)接觸面分離，引起泄露；
- 安裝機(jī)械密封時(shí)壓縮量過(guò)大，摩擦端面嚴(yán)重?fù)p壞，引起泄露；
- 動(dòng)環(huán)密封圈安裝過(guò)松或者過(guò)緊，動(dòng)環(huán)凈環(huán)端面不能保持密封，引起泄露；
- 介質(zhì)中堅(jiān)硬的顆粒狀雜質(zhì)，進(jìn)入摩擦副，使動(dòng)環(huán)、靜環(huán)密封端面磨損，引起泄露；
- 設(shè)計(jì)選型不妥，大部分需要重新拆裝，更換密封。
三、正常運(yùn)轉(zhuǎn)泄漏
運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)械密封突然泄漏，正常磨損或者已達(dá)到使用壽命的可能性很小，大部分是由于生產(chǎn)情況急劇變化或者錯(cuò)誤操作、點(diǎn)檢維護(hù)不到位等原因。
一般由以下因素引起：
- 各種異常操作，如抽空、氣蝕等引起的密封破壞；
- 介質(zhì)氣化，泵的實(shí)際輸出量偏小，介質(zhì)大量在泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，造成密封失效；
- 回流量偏大，激起容器底部沉渣會(huì)損壞密封；
- 長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)后，沒(méi)有手動(dòng)盤(pán)車(chē)就重新啟動(dòng)，粘連的摩擦副扯壞密封面；
- 介質(zhì)中腐蝕性、聚合性物質(zhì)增多；
- 環(huán)境溫度不穩(wěn)定；
- 生產(chǎn)運(yùn)行不穩(wěn)定。
以上總結(jié)了機(jī)械密封比較常見(jiàn)的泄露部位及滲漏原因。只有充分了解機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)和常見(jiàn)的一些泄漏現(xiàn)象，正確分析導(dǎo)致各種泄漏原因，才能對(duì)癥下藥進(jìn)行治理，才能保證安全生產(chǎn)。
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